PaketPost-Areal

Puuh, ist das zach: Lockdown & HomeOffice verzögern unsere Projekte zu Jahresbeginn. Und wie nutzen wir Vakanzen? Was ist gerade spannend? Oder gar mutig? Wo wird in München stadtbildverändernd geplant? Ganz klar: an der denkmalgeschützten Paketposthalle.

Wollen wir doch mal sehen, wie´s aussieht. Das Rüstzeug: GPS-Marker, digitales Stadtmodell & ein Dummy der beiden geschwungenen 155-Meter-Türme als maßstabgebender Platzhalter in 3D, eine Foto-Session & getrackte Renderings. So gibt´s belastbare Visuals zum publizierten Masterplan:

Herzog & de Meuron lassen stets Spannendes erwarten und haben München bereichert (Stichworte Stadion & Fünf Höfe – haben wir auch mal visualisiert), sachliche Hochhaus-Diskussion tut not & ein ´Bürgergutachten´ gehört unterfüttert. Dann gehen wir mal voran (Stillstand ist nicht das Ding der Rakete):

Der ´gschamigen´ (ein Zitat) Darstellung des Investors, der burschikosen Collage von Gegnern etwas ´real life´ nach Art des Studios an die Seite gestellt. Los geht´s (mit ´ner Bildfolge zum dann Status quo ante).

Sichtachsen & Stadtsilhouetten

Update (210210): So sieht´s aus (hier en miniature ein Ausschnitt zur Simulation von Garmischer Straße – Donnersbergerbrücke – Hackerbrücke – Friedenheimer Brücke – Steubenplatz – Hirschgarten mit Biergarten, Sportplatz & Wohnanlage – Landsberger Straße – Theresienwiese – Monopteros – Olympiaberg – Gasteig – Schloss Nymphenburg). Anmutung work-in-progress, das Tracking stimmt.

Miniaturen zu Hochpunkten

Update (210326): Und so sieht´s der geneigte Leser (hinter paywall in der SZ hier & da). Hier nicht mehr fotorealistisch (die bleiben in der Schublade), sondern mit abstrahierten Platzhaltern mit 155 Metern Höhe. Mal sehen, ob´s der dann hoffentlich sachlich-fachlichen Diskussion dient …

2 x 155 Meter

Tram Westtangente

Wir stolpern ab & an erst spät im Web über unsere ´Altprojekte´einst geheim, also hier nicht einmal als Miniatur vorstellbar, inzwischen längst & breit publiziert:

Screenshot TWT

Etwa TWT, die Westtangente Münchens: eine Tram-Linie auf ca. 8 Kilometern mit 17 Haltestellen zur Ergänzung des auf das Zentrum ausgerichteten Schienennetzes. Rasengleis auf Fahrbahnmitte, Tramtrasse so getrennt vom Kfz-Verkehr. An Haltestellen breite Wartebereiche mit Bäumen pepflanzt (geschätze Gesamtkosten 168 Millionen Euro). Darzustellen war ein ´grüner, urbanen Charakter´ mit Realbildmontagen. Ingenieur- & Infrastrukturbauwerke (HWS, Brücke, Tunnel, Autobahn, Umgehungstraße, ÖNV) sind nicht gerade unser Schwerpunkt, aber oft genug Thema, um hier nicht gänzlich unterschlagen zu werden. Weiterhin fotoreal ungezeigt bleibt TNT (Tram Nordtangente).

TWT – urban, grün